킥보드/다양한 기체 리뷰4 GTR/SST/Thunder 기체밸런스 비교! 0. 서론 (편의상 반말로 하겠습니다...) ㅎㅇ 이젠 고관절게이로 알려진 미스떡춘임. 다들 듀얼트론 2시리즈가 하나둘씩 한국에 출시되면서 준기함 이상의 킥보드구매에 두 회사제품을 다들 고려중일꺼야. 그래서 한번 기체밸런스 및 안전성을 대략적으로나마 비교해볼게. 개인적인 경험을 기반으로한 매우 주관적인 리뷰입니다! 1. 위페드 1) 접이식 핸들바 유격 mtb일체형 대신 접이식 핸들바를 장착하더라도 핸들바에서 유격이 발생하진 않음. 만약 접이식 장착후 좌우로 유격이 생긴다면 접이용 레버를 풀고 중앙을 보면.. 육각렌치로 살살 조이면 빡빡하게 또는 느근하게 조정가능한 나사가 있어 그걸로 유격잡히니까 걱정말고.. 그래도 유격이 있다? 어디 휜거니까 갔다버리면되! 2) 버칼 골드핀 유격 ㅋㅋㅋ 이거는 구조상 골.. 2021. 10. 19. [Weped GTR] 전비 테스트 1차 1. 전압 출발 66.7V 도착 60.7V 2. 조건 빨간불 보이면 탄력주행 내리막길 적당히 60이상으로 탄력주행 대부분의 상황에서 전자 브레이크로 감속 후 디스크브레이크로 마무리 대부분의 상황에서 2단, 도심 주행은 1단 내리막에서 잠깐 3단 도로 규정속도 30~60km/h (구미-선산 국도(60km/h 도로) 특성상 6~80km/h 사이로 주행해야 교통흐름유지 가능) 3. 결과 총 주행거리 27.35km 전압차 6 V 4.5583km/V 2021. 9. 28. [Weped GTR] 매우 솔직한 후기 + 사진 + 주행 영상 0-1. 서론 ㅎㅇ 미스떡춘임. 위페드는.. 엔트리부터 해서 플래그쉽까지 오픈된 정보가 매우 희귀한 편.. 그래서 일단 글로 작성해봄.. 나중에 영상제작 할지도.. (아마도!?) 매우 주관적인 리뷰니까 참고만 하세요! 0-2. GTR 스펙 무게 42 ~ 47kg (?) 배터리 삼성 SDI 21700 50E 60V 45A 타이어 10인치 13cm 폭 Shinko Kart Tyre (Tubeless) 프런트 서스펜션 코일 유압 리어 서스펜션 스프링 제동방식 유압식 브레이크 + 전자 브레이크 + 모터 파워 컷 제원 1250(L) X 1180(H) x 243(W) 최대 속도 1단 51 ~ 55km/h 2단 81 ~ 85km/h 3단 103 ~ 106km/h 1. 장점 1) 가격 깡통 398 만원 이 가격이면 폴.. 2021. 9. 15. [Weped GTR] 출고까지 하루! 처음 7월 중순쯤 Weped의 새로운 모델 Coupe를 구매 예약함.. 약 한 달 가까이 기다리다가.. 급작스런 심경변화와 주위의 달콤한 말에 낚여서(?) GTR로 주문 변경.. 그리고 다시 3주 정도 기다린 끝에 드디어 내일이면 Weped GTR 출고..!!! Weped GTR 간단 스펙 최대 시속 약 100 ~ 110km/h 배터리 45A 무게 42kg 10인치 카트 타이어 기본 장착.. 그리고 유압식 브레이크 여기에 나는 개인적인 튜닝품들을 따로 추가했으니... 하하하하 새 기체 값 + 튜닝비용까지 대략 700 사용!!! 기대된다 GTR... 2021. 9. 8. 이전 1 다음
